詞不達意

一般的地圖軟件，在使用的時候都會開啟GPS標注，還有一種程序叫做GPS標注回傳，他們會根據(jù)用戶在使用地圖中，獲取地理位置，如果地圖沒有這一位置，就會更新地圖，添加上去，像哪些門指路人地圖標注服務中心關門，哪些地方新開門指路人地圖標注服務中心，都會收到相對應的資料。

地圖稱這項技術為活數(shù)據(jù)，目前正在全面完善。

冉冉

地圖技術副總裁于志杰表示，“我們正在采取一種全新的方式做地圖，數(shù)億的用戶每天使用地圖和導航服務，所以哪里的路不通了，哪里的門指路人地圖標注服務中心關閉了，我們都可以很快知道。這些活的數(shù)據(jù)讓地圖開發(fā)永不停止，讓地圖每一秒鐘都不一樣?！?/p>

據(jù)了解，地圖自2002年開始自主采集地圖數(shù)據(jù)。“地圖自2007年開始進行了用‘活數(shù)據(jù)’生產(chǎn)地圖的嘗試，那一年我們利用實時交通大數(shù)據(jù)提供了實時路況服務?，F(xiàn)在，活數(shù)據(jù)能力已經(jīng)滲透進了地圖生產(chǎn)開發(fā)的每個環(huán)節(jié)?！庇谥窘芙榻B。

在地圖數(shù)據(jù)中心大屏幕上展開的北京城區(qū)地圖上，密密麻麻閃爍著無數(shù)移動的小點，這些都是當時在路上行駛的GPS標注回傳。這些大數(shù)據(jù)首先能夠使地圖實時捕捉交通動態(tài)，實時獲知各條道路的暢通情況、行駛車速、擁堵原因及事故、管制、施工等交通，并根據(jù)通行情況對用戶的導航路線進行調(diào)整或提醒。

據(jù)介紹，地圖精準的實時交通大數(shù)據(jù)中有78%來自于UGC眾包數(shù)據(jù)，22%來自于出租車、標注車等行業(yè)浮動車輛。地圖的實時交通動態(tài)數(shù)據(jù)中，有85%來自于用戶上報，其余來自于交管和政府。

此外，地圖還受益于巴巴大數(shù)據(jù)，比如菜鳥的運單數(shù)據(jù)、標注車數(shù)據(jù)，和口碑的外賣數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)融合，方面表示可以發(fā)掘POI的新增與變化，強化地圖基礎數(shù)據(jù)。

方面還表示，為了讓專業(yè)采集員和采集設備采集的數(shù)據(jù)“活”起來，達成地圖數(shù)據(jù)更新速度接近T+0（時間差為零）的目標，近年來地圖的自主專業(yè)采集能力在三個方向上實現(xiàn)進化：一是在線化，二是自動化，三是智能化。同時，地圖整個數(shù)據(jù)采集生產(chǎn)鏈條由過去的人工主導、計劃式采集生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橛纱髷?shù)據(jù)、自動化主導的智能化采集調(diào)度與生產(chǎn)處理。